軋鋼機(jī)械的軋輥在鋼材生產(chǎn)中的強(qiáng)度校核

       軋鋼機(jī)械的軋輥承受軋制力并直觸摸摸軋件。它歸于常常更換的磨耗性零件，為了軋機(jī)生產(chǎn)率及下降生產(chǎn)成本，軋輥應(yīng)經(jīng)用并具有滿(mǎn)足的強(qiáng)度。在生產(chǎn)中，軋輥常常出現(xiàn)損壞性事端，例如，斷輥、表層脫落等，是不允許的。
       軋輥的損壞決定于各種應(yīng)力(其中包括曲折應(yīng)力、改變應(yīng)力、觸摸應(yīng)力、因?yàn)闇囟壬⒉疾痪�或替換改變引起的溫度應(yīng)力以及軋輥制造過(guò)程中構(gòu)成的剩余應(yīng)力等)的綜合影響。具體來(lái)說(shuō)，軋輥損壞可能由下列三方面原因形成：
1、軋輥的形狀規(guī)劃不合理或規(guī)劃強(qiáng)度不行。例如，在額定負(fù)荷下，軋輥因強(qiáng)度不行而開(kāi)裂或因觸摸疲憊超越許用值，使輥面疲憊脫落等；
2、軋輥的原料、熱處理或加工工藝不合要求。例如，軋輥的耐熱裂性、耐粘附性及耐磨性差，資料中有夾雜物或剩余力過(guò)大等；
3、軋輥在生產(chǎn)過(guò)程中運(yùn)用不合理。熱軋軋輥在冷卻缺乏或冷卻不均勻時(shí)，會(huì)因熱疲憊形成輥面熱裂；冷軋時(shí)的事端粘附性也會(huì)導(dǎo)致熱裂乃至表層脫落；在冬天新?lián)Q上的冷輥俄然進(jìn)行高服熱軋或許冷軋機(jī)泊車(chē)，軋熱的軋輥突然冷卻，往往會(huì)因溫度應(yīng)力過(guò)大，導(dǎo)致軋輥表層脫落乃至斷輥；壓下量過(guò)大或因工藝過(guò)程組織不合理形成過(guò)負(fù)荷軋制也會(huì)形成軋輥損壞等。
       規(guī)劃軋機(jī)時(shí)，通常是按工藝給定的軋制負(fù)荷和軋輥參數(shù)對(duì)軋輥進(jìn)行強(qiáng)度校核。因?yàn)閷?duì)影響軋輥強(qiáng)度的各種因素很難精確計(jì)算，為此，規(guī)劃時(shí)對(duì)軋輥的曲折和改變一般不進(jìn)行疲憊校核，而是將這些因素的影響歸入軋輥的安全系數(shù)中。為避免四輥板帶軋機(jī)軋輥輥面脫落，對(duì)作業(yè)輥和支承棍和支承輥之間的觸摸應(yīng)力應(yīng)該做疲憊校驗(yàn)。
       由此可見(jiàn)，為了避免軋輥損壞，應(yīng)從規(guī)劃、制造和運(yùn)用等諸方面去盡力。