要想提高軋機(jī)質(zhì)量必須從觀念入手！

要想提高軋機(jī)質(zhì)量必須從觀念入手！

    高強(qiáng)度低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絲及鋼紋線(xiàn)是軋鋼線(xiàn)材制品中的一個(gè)重要品種，也是我國(guó)近年來(lái)發(fā)展速度較快的一種新型建筑材料。據(jù)資料介紹，目前全世界跨度大于700m的懸索橋共34座，其中我國(guó)占5座，江陰長(zhǎng)江大橋主跨1385m,1999年建成，世界排名第5位；大跨度斜拉橋有南京長(zhǎng)江二橋、武漢長(zhǎng)江三橋、青州閩江大橋等。以上大橋主跨均大于600m，都將采用國(guó)產(chǎn)PC鋼絲及鋼絞線(xiàn)建造。
    目前我國(guó)重要用途高強(qiáng)度低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絲及鋼絞線(xiàn)仍然依靠進(jìn)口線(xiàn)材生產(chǎn)，尤其是鍍鋅預(yù)應(yīng)力鋼絲及鋼絞線(xiàn)。因?yàn)閲?guó)產(chǎn)軋鋼線(xiàn)材生產(chǎn)的該產(chǎn)品經(jīng)過(guò)熱鍍鋅后抗拉強(qiáng)度下降很大，滿(mǎn)足不了使用要求。
    提高軋機(jī)質(zhì)量必須從觀念入手，提高在線(xiàn)軋制速度對(duì)于我國(guó)的軋機(jī)機(jī)械來(lái)講說(shuō)將墊架沿工作輥軌道拉出軋機(jī)，軌端與機(jī)內(nèi)軌道接觸升起上支承輥裝置到上極限位置雖經(jīng)歷了幾十年的發(fā)展歷史，自始至終也沒(méi)有超越國(guó)外的高線(xiàn)軋機(jī)生產(chǎn)線(xiàn)，如摩根軋機(jī)、達(dá)涅利軋機(jī)都是頂尖級(jí)，我國(guó)的軋機(jī)技術(shù)從自身的研發(fā)和學(xué)習(xí)國(guó)外的軋制工藝得到了跨越式的提升帶材和偏軋輥之間接觸是否良好， 直接影響質(zhì)量的準(zhǔn)確性。神工軋機(jī)二十多年來(lái)始終以“以質(zhì)量為軋機(jī)核心理念＂，先后獲得了自己的專(zhuān)利技術(shù)，從橫列式軋機(jī)占用人工多，發(fā)展到軋機(jī)兩側(cè)使用輥道，減少了操作工人，產(chǎn)量也得到了提高。

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